ساخت جاده چنار برفدان به پله آخر رسید/ خطر بیخ گوش چنار ۱۰۰۰ ساله برفدان

عصر داراب نیوز- چند ماهی است که از  اختلاف نظر  بین فعالین و دوستداران  محیط زیست از یک  طرف و  مردم و شورای روستای تنگ کتویه همچنین برخی مسوولین شهرستان داراب از طرف دیگر  برای احداث جاده ای که دسترسی  اهالی روستای تنگ کتویه  به باغات منطقه برفدان را تسهیل می کند می گذرد. جاده ای که بنا به نظر کارشناسان  منابع طبیعی، استحکام خوبی ندارد و احداث آن کارشناسی شده  نیست و در آینده نه تنها با شروع بارندگی ها تخریب خواهد شد بلکه بدلیل سرازیر شدن رسوبات به طرح های کنترل سیلاب، شهر داراب  را در معرض خطرات ناشی از سیل قرار می دهد.

با همه این اوصاف و بنا نظر مساعد مسؤلین طراز اول شهرستان و علیرغم  مخالفت اداره کل منابع طبیعی فارس  و دستور ویژه  مدیر کل دادگستری استان مبنی بر توقف ساخت این جاده، باز هم روند ساخت این جاده متوقف نشد، حال  می توان گفت که این جاده به پله آخر خود نزدیک می شود؛ بنا به مشاهدات میدانی اغلب کوهنوردان و فعالان محیط زیست تقریبا ۸ کیلومتر از این جاده از مسیر تنگ کتویه به سمت برفدان ساخته شده و شاید کمتر از یک کیلومتر دیگر تا محل چشمه و چنار کهنسال برفدان  فاصله وجود دارد و از طرف دیگر نیز از مسیر برفدان تا باغ های اهالی بین ۳ تا ۵ کیلومتر ساخته شده و یا خواهد شد. اما آنچه نگران کننده است نحوه اتصال این دو قطعه از جاده  به همدیگر است  که با فاصله اندکی در دو طرف چنار معروف برفدان قرار دارد،  اگر بنا باشد روند ساخت جاده مذکور به همین نحو ادامه داشته باشد  بیم آن می رود که سبب قطع  و یا آسیب جدی به درخت تنومند و کهنسال چنار  برفدان که جزء میراث  ارزشمند طبیعی بوده و به شماره ۱۳۹ در تاریخ ۱۳۹۰/۱۰/۸ توسط سازمان میراث فرهنگی و  گردشگری  ثبت ملی شده  است.

این در حالی است که قبل از انجام هر گونه فعالیت از جمله ساخت جاده و هر نوع عملیات عمرانی و ساخت و ساز در حریم اینگونه آثار طبیعی، کارشناسان میراث فرهنگی و گردشگری  می بایست  ضمن بازدید از محل مورد نظر، حریم و فاصله استاندارد که  موجب کاهش  آسیب به  آثار ثبت شده بعنوان میراث طبیعی می شود  را مشخص کنند.

حال باید از طراحان این پروژه و حامیان  قدرتمند آنها  که خود را بی نیاز از کار کارشناسی برای احداث این جاده می دانستند سؤال کرد که برای اتصال این دو قطعه از جاده چه فکری کرده اند؟ آیا چشمه را تخریب می کنند؟ یا درخت  مسن ۱۰۰۰ساله با ارزش را قطع خواهند کرد؟ یا هر دو را با هم تخریب خواهند کرد تا خیال همه دوستداران محیط زیست  و علاقمندان به طبیعت و جاذبه های طبیعی را از داشتن چنین اثر بی نظیری  که مأمن جمع کثیری از کوهنوردان و گردشگران دارابی و ایرانی است، برای همیشه راحت و یا بهتر بگوئیم ناراحت کنند؟ یا  برای ارتباط دو سوی این جاده فکری خواهند کرد و با استفاده از نظر کارشناسان، مسیری با کمترین خسارت به چنار  کهنسال و چشمه آب موجود را انتخاب خواهند کر؟

آنچه مسلم است نقطه اتصال این دو قطعه از جاده محل معروف به چنار برفدان است که شامل یک درخت ۱۰۰۰ ساله و یک چشمه با آب گواراست، حال طراحان این جاده چه تصمیمی برای نقطه اتصال گرفته اند هنوز معلوم نیست و باید آقایان دست اندر کار احداث جاده فکری به حال این اثر گردشگری بسیار با اهمیت کرده باشند و  بدانند که هر گونه گزند به این نقطه از طبیعت، خسارت جبران ناپذیری به محیط زیست و یکی از با ارزشترین مناطق گردشگری نه تنها داراب بلکه کشور وارد کرده  و باید در مقابل مردم این شهرستان و افکار عمومی بویژه علاقمندان به محیط زیست کشور پاسخگو باشند.

گر چه احداث این جاده بدلیل خسارت زیادی که به عرصه های منابع طبیعی وارد کرده، کار خسارت باری بوده  و متأسفانه نشد و یا نخواستند جلو آنرا بگیرند و اکنون هم از دست کسی کاری بر نمی آید و هیچگاه درختان و درختچه های قطع شده دوباره زنده نخواهند شد، در این عرصه نفس نخواهند کشید، رشد نخواهند کرد و تأثیر خود را در طراوت و تولید هوای پاک، نزول رحمت الهی و جلوگیری از فرسایش خاک را  از دست داده اند اما لازم است تا برای اثبات حسن نیت کسانی که در ساخت جاده نقش دارند و کسانی که از آنها حمایت می کنند، حداقل برای  جلوگیری از آسیب رساندن به این منطقه زیبای گردشگری بخصوص درخت چنار  ۱۰۰۰ ساله ای که یعنوان میراث طبیعی به ثبت رسیده  و بسیار با ارزش و  ذیقیمت است  و چشمه ای که  با وجود خشکسالی های اخیر کام تشنه هزاران موجود زنده و رهگذران و کوهنوردان را سیراب می کند، طوری عمل   کنند تا این چند کیلومتر باقی مانده  با کار کارشناسی احداث شود و فاصله مناسب  بین جاده در حال احداث  و این نقطه در نظر بگیرند که بیش از این به این منطقه ویژه گردشگری آسیب وارد نشود.

گر چه تردد  بیش از حد آدمی و خودروهای عبوری  حتی با فاصله هم خسارت خود را به این دو اثر منحصر بفرد  وارد خواهد کرد و خسارت آن  هم جبران ناپذیر خواهد بود اما بهتر است برای کاهش این خسارت قدری فاصله بین جاده  و محل استقرار درخت چنار و چشمه موجود طوری در نظر گرفته شود که  حداقل خسارت به بار بیاورد و این میّسر نیست مگر اینکه  کارشناسان محیط زیست، گردشگری و منابع طبیعی استان و یا کشور برای باز طراحی و کاهش خسارت این جاده ورود کنند و برای ادامه آن طرح علمی و منطقی ارائه دهند.